De werking van de DSG versnellingsbak
In reguliere automaten is er slechts één koppelomvormer aanwezig. Een DSG automaat is voorzien van twee koppelingen, waardoor deze eigenlijk twee versnellingsbakken heeft. Dit zorgt voor een unieke werking. De versnellingsbakken schakelen onderling. Hierdoor kan de vierde versnelling meedraaien wanneer er gereden wordt in de derde versnelling, zonder dat deze gekoppeld of ingeschakeld hoeft te zijn. Doordat de vierde versnelling alvast meedraait is de overgang naar deze versnelling soepel, snel en vrijwel naadloos. De even versnellingen hebben een andere koppeling dan de oneven versnellingen. Hierdoor hoeft de versnellingsbak niet te koppelen tussen twee versnellingen in.